泰國北碧府，一片充滿神秘與魅力的土地，這裡不僅有迷人的自然風光，更有著一段震撼人心的歷史 —— 桂河大橋及死亡鐵路。
桂河大橋：歷史的沉重記憶
桂河大橋，這座橫跨桂河的鐵路橋，位於泰國首都曼谷西北 100 多公里的北碧府，是連接泰國與緬甸的重要通道 ，更是 “死亡鐵路” 的咽喉所在。大橋周邊，地勢呈現出鮮明的對比，一邊地勢較為平緩，而一過河便是險峻的群峰，部分路段甚至開鑿於懸崖絕壁之上，其建造難度超乎想像。
二戰期間，日軍強征 6 萬多名盟軍戰俘和 30 多萬東南亞勞工，在極端惡劣的叢林環境中修建這條415公里長的泰緬鐵路。死亡鐵路的稱號背後，是超過10萬人用生命鋪就的軌道——每鋪設一公里鐵軌，就付出約240條生命的沉重代價。
桂河大橋：歷史與現實的交匯
二戰末期，桂河鐵橋被美軍飛機炸毀。戰後，泰國政府進行了重建。現在的桂河大橋共有 11 節鋼樑，全長 300 米，至今仍在使用 。
在歷史更迭中屢遭摧毀重建，今日的鐵橋已是第四代建築，早已不再是當年充滿硝煙與血腥的戰場，而是成為了遊客們緬懷歷史的重要場所。
死亡鐵路現狀：部分路段成為旅遊線路
戰爭結束後，死亡鐵路逐漸廢棄。直到 1980 年代，泰國政府重建了泰緬鐵路在泰國境內的部分路段，現在這條鐵路已經成為泰國重要的旅遊景點之一 。目前，僅有泰國境內 50 公里的鐵路仍在運營。
火車開往Tham Krasae的這段路程，是 “死亡鐵路” 最艱險的路段，右側為高山，左側是懸崖，鐵路依山而建，當年盟軍戰俘用最原始的工具搭建出來的支架依舊支撐著這段路面。
